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红旗131或定名H7 搭载V6发动机/4月首发

 近日,一组红旗131的最新谍照曝光,通过车辆尾部标识发现,红旗131的命名或许已经确定为H7。另外,在车辆标识方面,红旗H7或许将不再出现一汽的鹰状标识,而是回归到早期的红旗100和红旗200那样的镶嵌在引擎盖上的纵向红旗造型标识。

 

注意车辆尾部的H7-V6标识,说明新车或命名为H7,采用V6发动机

  外观方面,红旗H7是一汽轿车最新打造的一款中高端三厢轿车。其前脸设计继承了红旗盛世所创立的直列瀑布式格栅设计,大灯设计与现款奥迪A6L有异曲同工之妙,相比较而言,H7大灯的上沿增加了一组LED日间行车灯。H7的保险杠进气口使用了两条横向格栅,彰显了车辆的稳重尊贵气质。而保险杠两侧的雾灯以及雾灯周围的镀铬装饰,颇像手枪的形状。

红旗H7的侧面造型以稳重为基调,从前大灯上沿延续到尾灯的车门折线和贯穿前后门把手的腰线,都表现了稳重的气息。侧窗的设计与奥迪A6L风格近似,不过后三角窗向内收紧,显得更加内敛。从我们的谍照可以看出,红旗H7将会搭载225/55 R17型号的米其林轮胎。预计这一型号还是低配车型上使用,高配很可能配备R18英寸的轮胎。

车辆尾部方面,红旗H7的尾灯造型或许借鉴了日系车型的设计风格,不过尾灯内部的灯具设计更像是从奥迪品牌车型上移植的设计。尾部整体并没有使用过多的线条装饰,简洁大方的设计加上扁平的梯形双排气尾管,依然是稳重和动力尽显。

内饰设计方面,红旗H7大量黑色和深黑色桃木装饰板,来彰显尊贵气质。整个中控台的造型也是直列瀑布式风格。集成了多功能键的四幅方向盘用真皮包裹,手感应该非常舒适和方便。从谍照来看,车辆的配置也是非常高端的,无钥匙启动系统、DVD导航、电子手刹等配置一应俱全。作为一款中高端市场车型,红旗H7车辆的后排空间也是相当宽裕的。根据之前的谍照我们也曾知道,H7后排还配备有功能十分强大的操控区,能够对车辆的空调系统和娱乐控制系统进行单独操作。

动力方面,最新获得这组谍照显示,车辆装载的是一款V6型发动机,应该就是我们之间了解到的2.5L V6发动机。变速箱方面,预计红旗H7全系都将会搭载手自一体变速箱。

目前关于这款车型何时上市还是个未知数,不过按照进程来看,北京车展首发几乎已经毫无悬念。前不久业界传出国家部级以上干部以后将乘坐红旗轿车的传闻,如果此消息不假,那么红旗H7在今年上半年或许就将会正式投放市场,而它的价格,应该在30-50万元之间。

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红旗C131无伪高清谍照 霸气前脸赛林肯

  作为离我们最近的一款红旗新车,C131一直备受关注,今年年底,这款新车将正式下线,首次亮相。而在经过我们多次对红旗C131的曝光,近日,我们有机会提前见到了C131的无伪真容。虽然这张照片的拍摄时间是在去年年底,并且该车是一款样车,不过从局部的细节和我们近期曝光的谍照对比来看,参考价值极大,外观内饰方面基本没有变化,只是这辆样车没有安装车外后视镜。

新车规划,在一汽集团"十二五"规划目标中,一汽轿车自主品牌产销定为了60万辆,而这60万规模将通过三个产品系列来支撑:第一个是高端的红旗系列;第二是中端的奔腾系列;第三是低端的欧朗系列。目前一汽除红旗5万辆的生产工厂正在建设外,第三工厂亦在筹划中,该厂一期产能20万,预计2013年下半年投产。

而中期计划中,到2012年,在自主轿车方面,中国一汽将在L豪华车、H高档车、M中高级车、S小型车四大平台上推出全新及改款车型26辆,其中新产品11款,含4款红旗产品。代号C131的新车就是来自于投资17.85亿元搭建的全新H平台。H平台是一个以纵置发动机后轮驱动为主体的中大型车型平台,除了后轮驱动之外,在该平台上还可以轻松的实现以后轮驱动为主的四轮驱动模式,这也就为日后H平台衍生出SUV车型提供了极大的方便。

红旗C131霸气的前格栅带有浓郁的美式风格

2010款林肯MKZ实拍全新克莱斯勒300C

外观方面,C131前脸采用了直瀑式的全镀铬大进气格栅,厚实的前脸让人能够联想到美式十足的林肯汽车。前大灯使用了大量的LED光源技术,大灯上方有横条式的灯眉,应该是日间行车灯的配置。而与灯眉平行的下部,也有平行排列的LED灯组,可能是转向灯的功能。前大灯为透镜大灯,可能会配置AFS随动转向技术,以及伸缩式的大灯清晰喷淋头。

尾灯内灯组采用了全LED光源的设计,尾部设计稳重厚实,非常传统的豪华车设计风格。车身线条显得非常简洁,车体唯一要突出的就是宽大舒适。超长的轴距尺寸,以及后排车门超出前门的宽大尺寸就已经显露出豪华车型的霸气。十辐条的铝合金轮毂由两个处在不同平面上的五幅层叠在一起。

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前排内饰,内饰大面积使用了桃木装饰面板和金属条装饰。仪表板、空调出风口,方向盘的多功能按键区,车门上的按键面板及变速箱面板都有金属勾边。中控面板的出风口之间按照之前曝光的谍照应该安放着有着典雅象征的石英钟,双温区空调和音响面板的控制键集成在一起,采用旋钮式的中央操作按键,应该非常便捷。双区恒温自动空调系统面板配备了独立的温区显示窗口。中控台上方配备了多媒体显示屏,GPS等功能应该都将配备。方向盘上配备了多功能按键,并有一键点火启动。

后排空间,腿部空间要优于红旗盛世,后排中部高高的地台是后驱车型不可避免的,当然作为一款中高级商务轿车,后排乘坐三名乘客的几率并不高。从之前曝光的后排谍照来看,后排中部座椅的头枕和靠背可以向前整体放倒,形成宽大的扶手,还有强大的功能控制面板,可以控制左右分区的空调系统,还有类似iDrive的多媒体系统集成控制按键。扶手后部的盖板打开后还有一个隐藏的储物盒。

动力方面,一汽轿车投资建立4GC发动机项目,未来发动机生产线项目将涵盖排量在1.6L和1.4T的引擎以此满足一汽集团内部A级轿车的供应。先期投入的4GC项目为1.8T引擎未来将配备以及红旗C131高级轿车。C131还有可能搭载2.5V6缸内直喷发动机,以及3.0L V6直喷机型。

  底盘方面,红旗C131采用多连杆独立后悬架的结构,前置后驱。后悬结构有种似曾相识的感觉,对比后可以发现,C131的后悬与红旗盛世极其相似,也就是与丰田皇冠的车型平台极其相似。不过红旗C131的后悬还是有一些细微差异,其下摆臂的设计似乎更加粗壮一些。

  

随着下线日期的临近,C131将会有更多的新车消息与大家见面,本网将继续为大家带来最新消息。

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红旗HQE清晰谍照

  一汽集团近来众多新车谍照频频得到曝光,除了奔腾品牌下多款新车处于测试阶段外,我们也曝光了一汽将可能打造一个全新的“欧莱”品牌,其首款新车也正在进行着测试。与此同时一汽集团下的老品牌红旗也同样有多款新车计划,包括代号C131的C级新车以及HQE大红旗D级车,今日我们正要带来这两款车的测试谍照。虽然这两款新车都已经不是第一次得到曝光,但鉴于红旗品牌的特殊性,其受到的关注度仍然十分高。同时这两款车型一款是超豪华D级车,一款是拥有较大市场的豪华C级车,两者无疑都肩负着品牌复兴的重任。

HQE超豪华D级车

最新曝光的红旗HQE测试车

以2005年亮相的红旗HQE概念车为基础的测试车型已经不是第一次曝光,早在去年这款相同的测试车型就已经被我们所报道过。今年年初我们也曾报道过一次该车的测试谍照,同时与之前在218期工信部目录所申报的资料不同,测试车型采用的是2005年亮相的概念车前脸设计,而工信部申报目录显示车型则是2009年国庆阅兵所使用的车型样式。

此前曝光的申报图显示的造型设计与阅兵车一致

2005年上海车展所展出的概念车

最新曝光的红旗HQE测试车

  外观方面:因此我们之前已经分析过,红旗推出的这款大型豪华D级车可能会有两种外观版本,但在量产车型发布之前,这也仅属于推测。今天曝光的依然是HQE概念车版本,在前脸设计上,大型的纵瀑式格栅采用了类似城楼的样式,融入中国传统建筑文化中的"九梁十八柱"的寓意。大灯并没有采用老红旗圆灯样式,而且尾部也对老红旗立式宫灯状尾灯造型进行创新。

HQE尾部设计

  车身尺寸:从工信部目录得到的信息来看,红旗这款超豪华轿车车身长度接近6.4米,轴距已经达到了3.9米级别,整备质量超过3吨。绝对是一辆超豪华的大红旗。红旗这款车型竞争对手应该是面对劳斯莱斯、迈巴赫等顶级豪华品牌。

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后座贯通式设计

后排两座式设计

  内饰方面:和外观类似,在内饰的设计上红旗HQE也可能会采用两种不同设计。之前曝光的信息来看,一种内饰是后排贯通式沙发座椅,另一种则是两个独立的座椅设计,还包括中间隔断设计、独立液晶显示屏、座椅腿部托板等。不过我们更愿意相信一汽将会给红旗的客户制定更为自由的定制化服务。

工信部申报资料显示的车型信息

  动力方面:之前车展的资料显示,红旗HQE将会搭载代号为CA12GV的V12发动机,这款发动机也是一汽集团耗费大量精力自主研发的V12发动机。其最大功率达到300千瓦,最大扭矩为550牛米。不过从工信部申报资料来看,发动机型号变为了CA12GV1,准确的最大功率为292千瓦,略微有所降低。变速器方面则将会搭载一台6速手自一体变速器。

责任编辑:徐孜
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