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长株潭城铁昨开始铺轨 年底乘TA上长沙去湘潭

计划5月底前完成

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城铁铺轨基地,施工人员在铺设第一批钢轨。 (施工方供图)

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城铁铺轨基地,施工人员在铺设第一批钢轨。 (施工方供图)

城铁铺轨

城铁铺轨基地,施工人员在铺设第一批钢轨。 (施工方供图)

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城铁铺轨基地,施工人员在铺设第一批钢轨。 (施工方供图)

株洲日报/株洲新闻网3月1日讯(记者 黄林 通讯员 欧正清 周全)2月29日上午,长株潭城际铁路铺轨基地旁,第一批500米长钢轨准确铺设到位,标志着城铁铺轨工程正式启动。按照计划,城铁钢轨铺设将于今年5月底前完成。

长株潭城铁铺轨基地位于湘潭火车站,于去年10月底建成。该基地长565米、宽16米,由32组固定式龙门群吊组成,承担着长株潭城铁正线双向188公里所有长钢轨的存放任务,钢轨需要通过基地转运到施工现场。“从湘潭火车站架设到暮云后,再分南北两个方向,分别铺往长沙和株洲。”施工方相关负责人介绍。

与我国目前设计时速350公里的高铁不同,长株潭城际铁路设计为200公里/小时,除2.1公里为无砟轨道外,其余均为有砟铁轨。

铁路专业人士介绍,“轨通”是铁路工程“路基通、轨道通、电通”三个关键节点之一。另据了解,城铁牵引变电站预计最快6月底开始向铁路接触网送电,实现铁路“电通”。轨通、电通之后,列车方可开展热滑、联调联试等工作。按照计划,长沙火车站以南段将于年底开通运营。

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责任编辑:江先国
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