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坊间传闻大众车标值两万 然而真相是...

当我们在网上寻求购车建议的时候,经常能够遇到有热心网友出谋划策。而每当提起大众品牌产品的时候,不少人会吐槽“大众车标值两万”,这话相信大家都不陌生。那么事实到底如何,大众车标是不是真的比别的品牌贵两万呢?笔者依然发扬实事求是、用数据说话的精神,将大众产品云集的紧凑级轿车、中型车以及紧凑级SUV三个细分市场销量TOP10的产品价格作以汇总,结合终端综合优惠,看看这些产品价格到底处于什么水平。

紧凑型轿车

根据盖世汽车统计的数据,2016年中国紧凑级轿车市场销量TOP10如下图所示,前十名中出现四款大众系列产品,实际上如果把列表延长,可以发现宝来排在第11位,高尔夫14位、凌渡排在第18位,三者的销量也分别高达22万18万和14万。同时考虑到观致3系列轿车是中国品牌紧凑级车中价格最高的一款,因此我们选择了销量TOP10+4共14款车型作为考察对象。

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我们汇总了这些车型的销售数据,并且通过各车型销售占比,粗略计算出各款车型的平均成交指导价格。当然,由于指导价格只是厂家批发产品的基准价格,消费者购车时往往有很大的优惠,于是在指导价的基础上减去当前的终端综合优惠,得到了一个实际平均成交参考价格,即表中“优惠后平均价格”。

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单从平均成交指导价来看,大众的速腾、高尔夫、凌渡等车型的价格较其他品牌至少高了2万元以上,完全符合“大众一块标就值两万”的判断。然而在竞争激烈的紧凑级车市场上,所选取的14款车型均有1.5万元以上的优惠,而大众系列的产品优惠幅度更大,如速腾有接近3.5万元的综合优惠,而高尔夫的综合优惠也达到3.3万元。将优惠考虑到价格后,价格差距发生了变化。

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从实际平均成交价格看,凌渡、速腾和高尔夫位列价格三甲,上汽大众的凌渡以15.65万元的平均实际成交价格,排在所有车型第一位,比价格最高的非大众系产品轩逸高了3.7万元,一汽大众的速腾、高尔夫与轩逸价格接近,卡罗拉与朗逸处于同等成交价格水平。

表中没有体现但实力不俗的东本思域,平均成交价格超过14.52万元,目前依然处于“加价提车”状态,平均加价幅度难以统计,倒是很有可能对凌渡的地位构成威胁。但由于上市时间段、销量差距依然较大,倘若今年依然可以保持这一势头,相信紧凑级轿车市场价格排名将会发生变化。

值得一提的是,观致3车型销量非常低说明市场总体上对观致的认知依然较低,但实际成交价格并不低,达到11.39万元排名第五,说明观致3自身的消费者对这款产品非常认可。而自主品牌紧凑型车销量冠军帝豪的实际成交价格则仅为6.5万元,为凌渡车型的四成。

如此看来,单从价格看,大众车型“一块标就值2万”的论述,在紧凑级轿车细分市场上是有一定道理的,凌渡较轩逸高了3.7万,但年销量依然高达14.3万辆,且大众品牌多款车型价格不低销量奇高,充分说明了大众品牌的号召力和认可度。

紧凑级SUV

同样是紧凑级,大众在SUV市场上的产品却只有一款途观。而在当前增长最快的细分市场,大众品牌的压力骤减,让其他品牌打得不亦乐乎,同时也给自主品牌留下了很大的发挥余地。

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我们同样选择了2016年的销量TOP10车型,由于这个细分市场合资品牌产品相对较少,同时自主品牌有数款新品上市,我们在TOP10之外,还选择了翼虎、博越、荣威RX5、观致5四款车型加入对比。

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责任编辑:何亮
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