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改排气提升动力,是把钱花在刀刃上吗?

Q:感觉动力不够,想换一套排气可以吗?

陈毅忞

提升动力的方法有很多种,改排气就是其中之一,也是其中最常见的,但改排气并不能保证100%显著提升动力。何解?

你也许会认为,原厂排气直径不够粗壮,声音不够震撼,甚至管路都布置得弯弯曲曲,或多或少影响了引擎的发挥。

的确,原厂的排气虽说会为了满足排放法规而进行部分妥协,但看似排气效率不高的原厂排气,却拥有不错的回压,能依靠上一波废气产生的负压来“吸”出下一波将要排出的废气,因此低转速时的排气效果甚至要比直径更粗、管路布局更通畅的改件更好,由此,车辆在低速时的扭矩表现也更好。

当然,回压高也不完全是好事,否则赛车也就不用改装排气了。在引擎高转速下,废气量也会大幅增加,此时较高回压所产生的“吸力”已经显得微不足道,反倒由于原厂排气的排气速度不够,上一波废气会“堵住”排气管,导致下一波废气不能及时排出。

因此,许多高性能车型都搭载可变阀门排气,让低转速时保证扭矩,高转速时则降低排气管内的回压,保证马力能如数释放。

虽说,要不要改排气还需要根据你的用车路况和驾驶习惯来决定,但一套内壁更光滑、排气阻力更小的等长头段排气(如4-2-1等长设计),还是能在一定程度上优化低速扭矩的;而在更多时候,改排气往往伴随着进气、ECU程序等改装一起进行,动力也更明显。

当然,若你仅仅是对低速起步不满意,你可以尝试换一套更轻的轮圈,来提升车辆的动态。当然,若你盲目追求外观,而选择了尺寸更大、J值更大的轮圈,不止会因为增加的胎宽导致费油(当然,抓地力也会得到提升),还由于更大的轮下重量(更宽或尺寸更大的轮胎,会带来额外的重量)影响起步。

当然,改装是个无底洞,改了完这个,又会发现那个部分有不足...所以说,最好的办法,还是在买车的时候就考虑一台动力强大的车型吧...

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责任编辑:何亮
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