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新车上十个最讨厌的缺陷,99%车主有共鸣!

在刚买车时,各位新车主的心情都是兴奋和喜悦的。但随着开车的时间不断增长,对于新车越来越了解,感受到的缺陷也就越来越多。而且大多数缺陷,在很多车型上都会发生。对此,有99%的司机都有共鸣!小么盘点了新车上十个最讨厌的缺陷,看看你是否中招了?

中控永远缺少储物空间

比起后备箱空间,也许使用频率更多的是中控的存储空间。手机、零钱、停车收费卡,几乎所有东西都想放在这里,毕竟这样做最方便。而厂家的设计师似乎从来不这么想,中控永远被一些不常用的功能按键和多媒体按键占据。尤其是豪华品牌,多媒体屏幕为什么就不能触摸操作呢?!你的杂物只能摆在了水杯放置处,而水杯则需要买个难看的额外架子放着,或者左手车门边。这是恶心循环,就因为中控的储物空间太少了。

过于鸡肋的多媒体系统

你一直在听说厂家把车上的多媒体系统,一遍又一遍的升级。可最终用下来,我们仍然选择了手机。车上的多媒体系统再先进,车主也只拿它做三件事。查看车辆状态、听收音机、连接手机,除此之外你还能怎样,你在开车!没人会拿一台车网上购物,车上的都用手机或者平板电脑娱乐。告诉厂家们,做一个好点手机支架吧,这样最有用!

低分辨率的倒车影像

如果你是技术不熟练的新手,那你的车八成会配置倒车影像。本以为倒车无烦恼,结果没想到车上的倒车影像效果是如此的差。有时候在夜里,你可能看到的是一堆黑色马赛克。心想有倒车影像,还不如没有呢。

无法前后伸缩的方向盘

如果你是个身材比例正常的人,那恭喜你,你总能在车上找到合适坐姿。如果不是呢?总有人一吃就胖,总有怎么吃都不胖。方向盘无法前后伸缩,那这两种人就永远找不到合适的坐姿了。座椅太靠后,手够不到。太靠前,脚又很难过。总之一句话,臣妾坐不到啊~

刹车踏板的虚位

即使你驾驶不是一辆高性能汽车,但刹车仍然对你很重要。掌握不好刹车踏板的调性,那等着你的会是一场事故。特别是非豪华品牌车型,制动器再好的车,刹车踏板仍然有虚位。如果你想自己去调整,那会付出一笔不小的费用。

复杂的自动变速箱操作

在以前开之自动挡很简单,挂上D档踩油门就是。如今除了P、R、N、D档外,还有1档、2档、3档、S档运动模式、L档低速模式、ECO经济模式、雪地模式等等,如今你的选择权多了不少。本来变速箱思考的事情,现在都是司机在做了。而且有些车型的换挡按键很难找,有时候启动感觉像操作火发射程序。

隐藏的USB接口

如今电子数码产品的重要性无需多说,汽车在设计上也会考虑数码产品的使用。最直接的改进,就是多加几个USB接口。这是一件好事,可为什么有些USB接口这么难找。例如大众迈腾,前排就一个USB接口。你猜在哪里?竟然在手套箱最底部,你不得不配根长点的线。

脑抽的自动启停

如今大多数高配车都有自动启停,使用频率相当的高,毕竟每次上车前第一件事就是关掉它。自动启停的缺点有很多,你得忍受它启动时的噪音,空调无法制冷,容易造成积碳等。唯一的优点就是它帮助厂商在不作弊的情况下,满足排放的要求。

过于热情的驾驶辅助

现在的车型有很多的驾驶辅助配置,车道偏离预警、前方碰撞预警、疲劳驾驶检测等等。如果你是个开车很规范的就还好,可要是你有点大手大脚的话。这些驾驶辅助就变的比你妈还烦人,滴滴滴的叫不停。行车安全是个不可忽视的问题,不过能不能,别用噪音为提醒手段。

过于灵敏的雷达

倒车雷达几乎是每位车主都会选择的配置,但雷达好不好用就另一回事了。有些车的雷达多于灵敏,离得很远就开始响个不停。你不得不停下来,去看看到底还有多少距离,一看还是很多,你还得继续倒车。最搞笑的情况是全车雷达,车主刚刚启动要发车,突然冲出一帮熊孩子,车就叫个不停。

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责任编辑:何亮
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