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中国汽车最爱减配9个部位!你都知道吗?

“减配”已经是国内汽车市场早已公开的秘密了,对于依靠中国老百姓吃饭的很多合资品牌而言,只要在中国市场投放一款新车,与之配套的就是减配,似乎缺少了这个步骤,都难以和行业中其他车企打招呼似的。当然,随着消费者对减配的关注,“机灵”的厂家们也开始将触手伸到我们看不到的地方,小到去掉引擎隔热棉、液压支撑杆,大到取消后防撞钢梁、换装成本低廉的非独立悬架,总之,相比起造车,各大厂家对减配的积极性好像更加专业与积极。

对于绝大部分消费者,我们最常接触到的,也是最具购买力的莫过于售价不高的私家代步车了,虽然不敢奢求什么豪华配置,对所谓的驾驶质感也没有太多要求,但对于一部车而言,我们既然花了钱,该有的基础硬件与软件配置还是一样都不能落的,在小伙伴买车时,相比于那些面子上的工程,我们也要看看它们的“内在”是否合格。

厂家最爱减配之电瓶

电瓶减配通常有两点,首先是更换成非免维护电瓶,其次是电瓶容量缩水。

非免维护电瓶的成本比免维护电瓶要低,但需要车主定期补充蒸馏水,理论上来讲,寿命也不如免维护电池来的长。

按照国际规定,排量在1.3L-2.0L的车辆,电瓶容量应不低于60AH,但很多合资小型车的电瓶容量已经跌破了45AH,这就让我们日常使用时打不着车的概率大大增加了。

厂家最爱减配之倒车雷达

倒车雷达在如今已经不是啥新鲜物了,别说是轿车,就连五菱宏光都在前后保险杠上均安装了驻车雷达,但合资品牌却视而不见,别说是小型车了,就连很多紧凑型车都没有标配此项基础配置,即使安装,这雷达探头的个数也是能少泽少,要不就用倒车影像来说事儿。

厂家最爱减配之雾灯

那些带有LED或者极光大灯的高端货咱们不说,就说保证生命安全尤为重要的雾灯,在很多小型或紧凑型车中同样没有标配。在天气状况良好的情况下,有没有雾灯虽然无所谓,但真到了连红绿灯都看不到的大雾天,没有了雾灯,光靠远近光灯和示宽灯照射的范围显然是不行的。

厂家最爱减配之引擎隔热棉

如果说液压支撑杆是中高级才有的“奢侈”配置,那引擎隔热棉就要算的上汽车的标配了。隔热棉可以吸收发动机散发出来的部分热量,有耐高温,不易燃烧的特点,在冬季凉车启动时,还能为发动机起到保温的作用,但很多品牌为了利益最大化,都将这不该取消的配置阉割了。

厂家最爱减配之可调节头枕

我们再把视线转到车内,在消费者一再强调大空间、高配置、软用料的今天,很多品牌为了降低制造成本,都会将后排原来可以上下调整高度的头枕变为了固定式,不仅降低了乘坐舒适性,对于身高较高的乘客而言,当面对后方追尾时,较低的头枕位置也很难起到保护颈部,分散撞击力的作用。

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责任编辑:何亮
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