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看到这些车请立即报警,他们都经过赛车化改装!

现在有些厂家在宣传自家的车型时,往往喜欢吹嘘这款车有XX比赛的“赛车血统”。然而,目前世界上的很多顶级赛事,比如DTM、WRC等,参赛车辆与民用版仅仅是外观相似而已,看似一样的外壳底下是完全不同的机器。这些车吹自己有“赛车血统”实在有些牵强。

不过,世界上的确有一些车,它们的诞生就是为了符合某些比赛的参赛车辆要达到一定产量的赛例。这些车与赛车非常接近,说是可以上路的赛车完全不过分!

BMW M1

这款车诞生于1978年,由德国BMW公司于1978-1981年间制造,由来自意大利的世界知名汽车设计大师——吉奥盖托·乔治亚罗设计。因为这辆车的诞生,宝马得以参加Group 4组别的赛事。作为BMW M系列的祖辈,M1车型在当初投放的时候,便搭载了一颗3.5L发动机,最大功率277马力,百公里加速仅需5.6秒,最高时速超过260km/h。M1的推出,可谓是BMW在汽车运动领域的一个里程碑——它不但模糊了公路跑车和赛车之间的界限,还确定了德国和意大利汽车哲学的交会点。哪怕在如今,宝马也不敢轻易在新车上使用M1的名字,可见其江湖地位!

Ferrari 250 GTO

法拉利250 GTO是为了满足当年FIA的Group 3组别赛事而打造,如今仅存的几辆已经成为无价之宝。它搭载了一颗凶猛的V12引擎,最大功率可达300马力,更了不起的是,为了达到轻量化,并且更加符合空气动力学原理,车身的很多部位全部由Sergio Scaglietti手工打造而成。

Ford RS200

纯粹的赛车底盘,再加上中置引擎,RS200是福特倾尽全力为当初魔鬼般的WRC Group B赛事打造的怪兽。2.7秒破百,450匹马力,四轮驱动,还有先进的悬架,它真的能够称得上是有史以来最“野蛮”的福特。由于各种原因,福特RS200的实际产量不足200台,是真正难得一见的猛兽。

Lancia Stratos

它由意大利Bertone(博通汽车设计公司)操刀,拥有着一颗法拉利的心脏,曾连续参加过三届WRC世界汽车拉力锦标赛,是WRC历史上最令人印象深刻的超级拉力赛车。它搭载的是来自法拉利的3.0升V6发动机,尽管马力仅有190匹,不过仅980kg的车重,足可以令它在街道和赛道上左右逢源。

Nissan Skyline R33 LM

在英雄辈出的Skyline GT-R车系中,R33常被极端车迷们称之为“最烂GT-R”。但是,当你看到这辆车之后,相信不会再人云亦云。

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责任编辑:何亮
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