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继往开来:保时捷911的传奇色彩

1971年的电影《极速狂飙》开头史蒂夫·麦奎因驾驶着保时捷911在道路上疾驰,让人过目难忘。这部电影播出后史蒂夫·麦奎因和保时捷911成为家喻户晓,可以说这就是保时捷史上的“纪念碑“。其中这部保时捷911在拍完电影之后就被电影公司卖了出去,几经辗转,这部车在2011年8月拍卖出1200万欧元的天价。

“神秘,传奇”

自第一代911在1963年9月在法兰克福车展上亮相至今,911经典的外形设计就成为了911的名片之一。50年的沉淀,保时捷911在很多人眼里不仅仅是一辆汽车,你觉得呢?

小时候我们有着喜欢各种各样的新鲜事物,也因为各种原因没办法得到,当长大之后有条件了却已经买不到当年的样子了。小时候你的梦想之车市保时捷911,长大之后你一样能买到原来的梦想,因为你现在看到的911的外观和几十年的没太大区别,但是法拉利兰博基尼之类的就不是了。

拥有过保时捷911的人都会说:“保时捷911是完美的艺术品”。即使现在的跑车多种多样,有法拉利、迈凯伦、兰博基尼,但是保时捷911依然是就是跑车的典范,依然有很多人的梦想是买一台保时捷911,可以说这是一种情怀。

50年时间,7代车型,不管外观还是内饰,设计越来越现代,但风格始终没有变,蛙眼,肥臀,后置后驱水平对置6缸发动机,都已经成为了911的标志。2019年上市的保时捷第八代 911,内部编号 992 。

这款车的原始名字叫保时捷901。但是当时法国标致汽车公司把所有中间位为0的三位数字标识已经注册并作为该公司生产车型的商品号,因此标致汽车公司提出抗议。作为当时的一家只有1000人的小型企业只好在保时捷第一次批量生产时把名称更名为“911”。

独一无二的后置后驱

911的后置后驱(RR),水平对置6缸引擎(H6)也是其最经典的设计。纵观现在全球的汽车厂商,还在坚持此设计的已经没有了(斯巴鲁是除去保时捷以外唯一一家还在生产水平对置引擎的汽车厂家,但其旗下的车型也没有采用后置后驱)。这种设计更多是出现在高性能车和赛车上。

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责任编辑:何亮
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