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汽车DIY彰显个性,但这8个误区要注意

提起DIY,一些车友总是兴奋不已,因为改装汽车既能打造出独一无二的座驾,又能给自身带来无穷的乐趣。但汽车改装毕竟算一门技术活,你若不事先了解其中的一些误区,即便改装乐趣再大,改装后的座驾再拉风,也难免会影响行车安全和汽车寿命。

1盲目加装尾翼

加装尾翼虽然也成为了时尚,但对于小排量的车型来说,还是不要赶这个潮流好。因为安装尾翼则会对车速产生一定影响。尾翼的作用是在汽车高速行驶的情况下提高下压力和车身动态平衡的特性,但这需要经过仔细的调校才能达到所期待的效果。盲目加装尾翼在汽车高速行驶时能起到反作用,比如导致汽车的单向平衡出现问题,影响用车安全。

2 爆改刹车

很多车友为了体验超跑的制动效果,想要换套大尺寸通风打孔刹车盘,最好再整个活塞刹车钳,但殊不知,换了制动力更强的卡钳和刹车盘,那么相应的也要换一套更加强化的刹车油路,要不很可能因为激烈的刹车而使刹车油管爆裂。如果不提高制动液总量和刹车管油路直径,那就根本带不动改装的刹车!

3追求“无声世界”

一些车主过度追求隔音效果,甚至希望听不到发动机的声音。但如果真的什么如果驾驶者听不到来自道路和动力系统的声音,就会失去对路况和车况的相关信息的获韧判断,影响到行车的安全,切不可因小失大。

4 盲目改硬避震

汽车作为一个整体,单单调硬避震并不会有明显提升操控性。同时,当改装了过硬的避震器后,原本的减震缓冲作用大大减弱,而你爱车底盘的悬挂等其他架构并没有相应的优化,在一次次的冲击中会慢慢造成其他底盘构件的形变,影响行车安全。

5 乱刷 ECU

通常来说,刷ECU主要有3种方式:直接改写ECU程序、给ECU加外挂、更换ECU。问题在于:高功率版和低功率版的发动机在缸体的耐受度、制造精度、设计上都会有不同,若是非要“拿豆包当干粮”,会容易出现爆缸、积碳、活塞断裂等等问题。4S店在检查后肯定会拒绝理赔,这样就得不偿失了。

6 提高进气加装“冬菇头”

很多人认为改装进气增加进气量能提升动力,使爱车马力增大。但实际上如果只改装进气,只会增加油耗。加装“冬菇头”,并连同进气管路一并更换,但对于空气中颗粒灰尘的过滤效果却十分差劲,导致发动机燃烧室进入大量杂质,加剧磨损、积碳。

7 换装赛车方向盘

一方面,赛车方向盘尺寸可能和原车尺寸不一样,间接影响转向比,需要车主和汽车本身的双方适应。另一方面,赛车方向盘没有安全气囊,如果发生碰撞,那后果就严重了!

8装“大包围”拆保险杠

因“爱美”过度,在安装时不是将“大包围”组件装在原车的保险杠上,而选择拆掉原车保险杠,然后再安装。这样车辆的外形是更加美观大方了,但也意味着如果车万一发生碰撞事故,会缺少保险杠的保护,人和车都可能受到更严重的伤害。

总之,在对汽车进行改造时,一定要做好功课,切不可太任性想改就改。

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责任编辑:何亮
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