首页 > 汽车频道 > 汽车花边 > 正文

拍卖史上十大最贵汽车,九辆是同一个品牌。

最值钱的肯定是古董车,至于值多少钱,也许只是个数字,但一经拍卖,那就是真金白银。它们的名字如此如雷贯耳,但又如此罕见。有没想过拍卖史上最昂贵的汽车长什么样子?

第十名

转手价格:1208万美元(约8317万元人民币)

1953年款法拉利340/375 MM Berlinetta 'Competizione'

这辆1953 法拉利 340/375 MM Berlinetta 「Competizione」,是法拉利用来参加1953年Le Mans 24小时耐力赛的3辆法拉利375MM的其中一辆,而它还是被Mike Hawthrorn、Alberto Ascari、Giuseppe Ferlina三位世界冠军先后驾驭过的那辆。同时,它也曾经在Pescara 12小时耐力赛中得到过冠军。

第九名

转手价格:1430万美元(约9846万元人民币)

1964年款法拉利250 LM

排行第九的法拉利250 LM,被誉为是法拉利有史以来打造过最棒的车款,同时也是第一辆中置引擎法拉利。在1965年的勒芒24小时耐力挑战赛中,拿下了当年的冠军,而这也是法拉利在勒芒的最后一个冠军。

第八名

转手价格:1520万美元(约合10465万元人民币)

1963年款的法拉利250 GT SWB California Spider

1963年停产前,250 GT California Spider敞篷跑车最终仅生产了约106辆,其中SWB短轴版占56辆。

第七名

转手价格:1639万美元(约合1.0602亿元人民币)

1957年款的法拉利250 Testa Rossa

这辆1957年款的法拉利250 Testa Rossa,分别在1958、 1960、1961年共计赢得三届勒芒冠军。2011年 Gooding & Company拍卖的就是世界记录的原车。

第6名

转手价格:1840万美元(约合1.1285亿元人民币)

1954年款法拉利375-Plus Spider Competizione

在2014年的古德伍德赛车节(Goodwood Festival of Speed)中,一辆1954年款的法拉利375-Plus以1840万美金的成交价卖出。这台由恩佐.法拉利亲自监督打造的赛车是仅有的五台法拉利375-Plus Spider Competizione中第一辆配备了4.9升V12发动机的赛车,并帮助法拉利车队赢得了1954年世界跑车锦标赛的冠军。

欢迎关注“株洲新闻网”公众号

欢迎关注“株洲发布”公众号

责任编辑:何亮
上一页 1 2下一页
0

主管:中共株洲市委宣传部 株洲日报社 | 株洲新闻网版权所有
地址:湖南省株洲市天元区新闻路18号 在线咨询Q Q:技术QQ咨询 湘ICP备12009507号
株洲新闻网常年法律顾问:湖南德信律师事务所主任,湖南省首届优秀青年律师 石爱莲 电话:0731-28214858