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70年代最酷的车型 欧系日系大举占领美国市场

1972款Datsun 240Z-G Police Patrol:1972年,最快的日本车是240Z-G的顶配版,最高时速为130英里/小时。1972年3月开始,这个特别版开始在神奈川县的公路巡逻

1977款阿尔法罗密欧GTV:传奇设计大师乔治亚罗设计出了引人注目的阿尔法罗密欧GTV,在历史中留下一席之地。 1974年发布时,它是现代,优雅和运动的。1977年,外观进行了细微改动,发动机排量增加到2.0升。

1974款保时捷911 Carrera RSR:即使按保时捷标准,RSR 3.0升也令人垂涎。重量只有1,850磅,拥有280马力,只需5.6秒就可以冲刺到60英里每小时的速度。最高时速为每小时178英里。

1979款Jeep CJ-7金鹰:20世纪70年代后期是历史上引擎盖图形最多的时间。Jeep金鹰在其引擎罩下藏有一个5.0升V8引擎,后来的型号将由Daisy Duke驱动。

1975款宝马3.0 CSL:1975年,轻量化的3.0 CSL首次使用BMW Motorsport独有的标志性红色,紫色和蓝色作为车身颜色,并在那年,赢得了Sebring,Riverside,Laguna Seca,Daytona和Talladega比赛

1977款庞蒂克火鸟Type K概念车:庞蒂克没有生产火鸟的Kamm-back旅行版转而生产Aztek,导致它错过了跟上潮流的机会品牌最终消失。

1979款GMC Caballero:Caballero与雪佛兰是一样的,但外形看起来更酷。

1973款GM Motorhome:虽然它不算作一辆汽车,但它迪斯科橙的车身以及前轮驱动为其赢得一席之地

1970款梅赛德斯奔驰C111-II:C111系列是针对汽车技术发展的研究车型。 C111-II具有四转子汪克尔引擎,在引擎盖下可产生370马力,经典的70年代楔形车身,令人惊艳的外观。

1975款宝马3系:标志性的宝马3系于1975年推出。紧凑而富有肌肉感,新款轿跑车拥有品牌所有的运动魅力。

1973款日产Skyline H/T 2000 GT-R:Skyline GT-R是一个性能标志,令全世界车迷垂涎,第二代2000 GT-R于1973年1月发布,但受制于严苛的排放法规,只有197台被出售。

1970款福特野马Boss 302:由着名的福特设计师Larry Shinoda设计,由Parnelli Jones驾驶的Boss 302赢得了1970年的Trans-Am锦标赛。

1978款雪佛兰科迈罗Z28:1978年的Z28具有典型的外观,配有假肌肉车引擎盖并可选配T-Tops。 不幸的是,它5.7升的V8引擎只产生185马力,但是看起来很酷。

1974款Jeep切诺基:第一代JEEP切诺基针对的是一个比以家用为主的四门Wagoneer更年轻的市场。基础型号有一个4.2升六缸引擎,但是5.9升和6.6升V8可以选装。

1978款兰博基尼Countach LP400:第一代Countach,LP400在1974年首次亮相,一直持续到1978年。由博通设计,车身高42英寸。 纵置的V12引擎推出375马力。

1976款路特斯Esprit:华丽的Esprit的特色是乔治亚里设计的造型和精湛的制作。 这是在詹姆斯·邦德电影007之海底城中变成潜艇的第一代Esprit。

1971款别克Riviera:别克Riviera在1971年被完全重新设计,流线型车身和尖头的船尾使它当时成为经典。

1970款道奇挑战者T/A:另一辆Trans-Am汽车挑战者T/A标配了一个实用的发动机罩,侧排气和一个高性能的340立方英寸V8引擎,带有三个双缸化油器。

1970款福特Escort Mk I:1970年赢得了伦敦到墨西哥世界拉力赛杯时,因为格栅的形状而被称为 “dog bone” Escort。这个赛程大约是16000英里长,并且花了一个月的时间完成。

1976款法拉利308 GTB:法拉利的八缸berlinetta是由宾尼法利纳设计的,在实用钢材量产之前,第一辆车使用玻璃纤维制作。一个激进的凸轮和缺乏排放设备使1976-77型号特别刺激

1979款宝马M1 Group 4 Racecar,安迪沃霍尔绘制:宝马M1由传奇设计大师乔治亚罗设计,1978年推出,1979款宝马M1 Group 4 Racecar由安迪·沃霍尔绘制,是BMW Art Car项目的一部分。

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编辑:何亮
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